AION i60 2026: основные версии для китайского рынка
| Параметр | 210, базовая | 210, стандартная | 530, первоначальная | 530 CATL, стандартная | 530 CATL, расширенная | 650, расширенная |
|---|
| Цена в Китае | 102 800 юаней | 109 800 юаней | 109 800 юаней | 111 600 юаней | 121 600 юаней | 135 800 юаней |
| Силовая установка | последовательный гибрид | последовательный гибрид | электромобиль | электромобиль | электромобиль | электромобиль |
| Привод | передний |
| Бензиновый генератор | 1,5 л, 74 кВт | 1,5 л, 74 кВт | не применяется |
| Топливо | АИ-92 | АИ-92 | не применяется |
| Мощность электромотора | 180 кВт | 180 кВт | 150 кВт | 150 кВт | 150 кВт | 165 кВт |
| Крутящий момент | 280 Н·м | 280 Н·м | 205 Н·м | 205 Н·м | 205 Н·м | 240 Н·м |
| Емкость батареи | 29,16 кВт·ч | 29,16 кВт·ч | 62,27 кВт·ч | 64,62 кВт·ч | 64,62 кВт·ч | 74,96 или 75,26 кВт·ч |
| Тип батареи | литий-железо-фосфатная |
| Запас хода CLTC | 210 км на электротяге | 210 км на электротяге | 530 км | 530 км | 530 км | 650 км |
| Запас хода WLTC | около 160 км | около 160 км | не заявлен |
| Общая дальность | до 1 240 км CLTC | до 1 240 км CLTC | не применяется |
| Расход с разряженной батареей | 5,5 л/100 км | 5,5 л/100 км | не применяется |
| Быстрая зарядка 30–80% | около 15 минут | около 15 минут | около 22 минут | около 22 минут | около 22 минут | около 22 минут |
| Тепловой насос | не заявлен | не заявлен | есть | есть | есть | есть |
| Максимальная скорость | 180 км/ч | 180 км/ч | 160 км/ч | 160 км/ч | 160 км/ч | 160 км/ч |
| Размеры кузова | 4 685 × 1 854 × 1 660 мм |
| Колесная база | 2 775 мм |
| Салон | 5 мест |
| Багажник | 416 л; до 967 л при сложенном втором ряду |
| Подвеска | передняя типа Макферсон, задняя пятирычажная |
| Экраны | приборная панель 8,88 дюйма и центральный экран 14,6 дюйма |
| Для какого режима подходит | ограниченный бюджет и готовность отказаться от части комфорта | регулярная зарядка дома и дальние поездки без надежной сети станций | покупка при заметной разнице в цене | городская эксплуатация с постоянной зарядкой | город и пригород с повышенными требованиями к комфорту | длинные регулярные маршруты и более редкая зарядка |
На официальной странице модели указана начальная цена 109 800 юаней, но в текущей линейке также встречается более доступная гибридная версия. При сравнении электрических модификаций 530 важно учитывать емкость и поставщика батареи, а не только одинаковое число в названии.
Если вы выбираете AION i60 из Китая, начинать следует не с самой большой цифры запаса хода, а с условий ежедневной эксплуатации. Версия 210 рассчитана на водителя, который может заряжать автомобиль дома, но не хочет зависеть от зарядных станций в дальней поездке. Электрическая 530 CATL лучше подходит для города и пригорода с постоянным доступом к зарядке.
Модификация 650 дает дополнительный запас хода, но не получает полный привод или резкий прирост мощности. Поэтому самая дорогая версия не обязательно будет самой подходящей именно для вашего маршрута.
Почему две версии AION i60 530 требуют отдельного сравнения
Первоначальная версия 530 использует батарею емкостью 62,27 кВт·ч. В более новом исполнении 530 CATL установлена батарея емкостью 64,62 кВт·ч. Обе машины заявлены на 530 км по циклу CLTC, поэтому короткое название в объявлении не раскрывает реальную спецификацию.
При сравнении двух предложений следует смотреть на полное обозначение версии, емкость аккумулятора и установленное оснащение. Версия 530 CATL также может отличаться акустическими передними стеклами и более развитым набором функций в расширенной комплектации.
Первоначальная 530 сохраняет смысл, когда ее цена заметно ниже. Если разница невелика, более новое исполнение CATL обычно дает более понятное сочетание батареи, оснащения и дальнейшей стоимости автомобиля.
Кому подходит AION i60 210 с увеличенным запасом хода
В версии 210 колеса приводит электромотор мощностью 180 кВт. Бензиновый двигатель объемом 1,5 литра работает как генератор и не передает тягу на колеса напрямую. Батарея емкостью 29,16 кВт·ч обеспечивает до 210 км по циклу CLTC, после чего автомобиль может продолжать движение на бензине АИ-92.
Такое исполнение подходит, когда большинство ежедневных поездок можно выполнять на электротяге, но периодически приходится выезжать на маршруты с редкими зарядными станциями. Возможность использовать бензин снижает зависимость от инфраструктуры, особенно за пределами крупных городов.
При этом версия 210 не должна рассматриваться как автомобиль, который можно постоянно не заряжать. Регулярная зарядка позволяет использовать основное преимущество батареи и реже запускать генератор. В холодную погоду и при низком заряде работа бензинового двигателя становится заметнее.
Базовая версия 210 использует ту же силовую установку, но лишена части комфортного оснащения. Стандартная комплектация лучше соответствует ожиданиям от семейного кроссовера, если подогревы и повседневные функции важнее минимальной цены.
За что вы доплачиваете в версии AION i60 650
Версия 650 получила батарею емкостью около 75 кВт·ч и паспортный запас хода 650 км. По сравнению с 530 прибавка составляет 120 км, но привод остается передним, мощность возрастает только до 165 кВт, а максимальная скорость сохраняется на уровне 160 км/ч.
Главное преимущество этой модификации — более редкая зарядка. Она подходит, если ваш регулярный маршрут заметно длиннее обычных городских поездок или автомобиль невозможно заряжать каждую ночь.
Для города и пригорода 530 CATL обычно выглядит более сбалансированным выбором по цене, дальности и оснащению. Версия 650 оправдывает доплату только тогда, когда дополнительные 120 км действительно используются, а не остаются паспортной цифрой.
Кому подходят основные версии AION i60
- 210, базовая комплектация: для ограниченного бюджета и готовности отказаться от части комфортных функций.
- 210, стандартная комплектация: для регулярной домашней зарядки и периодических дальних поездок без надежной сети станций.
- 530 CATL, стандартная комплектация: для преимущественно городской эксплуатации с постоянным доступом к зарядке.
- 530 CATL, расширенная комплектация: для города и пригорода, когда важны дополнительные функции салона и помощи водителю.
- 650, расширенная комплектация: для длинного регулярного маршрута, когда более редкая зарядка важнее разницы в цене.
Главный выбор проходит не между самой дешевой и самой дорогой комплектацией. Сначала необходимо определить, нужен ли вам бензиновый резерв для дальних поездок или автомобиль будет регулярно заряжаться и использоваться преимущественно как электромобиль.
Почему у версии 210 электромотор мощнее, чем у электрической 530
Обозначение 210 относится к запасу хода на электротяге, а не к мощности силовой установки. В этой версии установлен тяговый электромотор мощностью 180 кВт, который непосредственно приводит передние колеса. Бензиновый двигатель используется только для выработки электроэнергии.
Электрическая версия 530 получила мотор мощностью 150 кВт и более крупную батарею. Ее преимущество заключается в полностью электрической эксплуатации и большем запасе хода, а не в более высокой мощности. Поэтому версия 210 может ощущаться энергичнее при разгоне, несмотря на меньшую батарею и наличие бензинового генератора.
Официальные сведения о конструкции, пространстве салона и оснащении опубликованы на странице AION i60. Другие автомобили марки представлены в разделе AION.
