Changan CS55 PLUS 2026: бензиновые версии четвертого поколения
| Параметр | Базовая | Расширенная | Интеллектуальная | Флагманская |
|---|
| Официальная цена в Китае | 92 900 юаней | 98 900 юаней | 106 900 юаней | 109 900 юаней |
| Ориентировочная минимальная цена на условиях франко-борт | от 11400 долларов США | уточняется по выбранной комплектации и конкретному автомобилю |
| Модельная линия | четвертое поколение для внутреннего рынка Китая |
| Кузов | пятидверный пятиместный компактный кроссовер |
| Расположение руля | слева |
| Тип силовой установки | бензиновая |
| Двигатель | 1,5 л с турбонаддувом и непосредственным впрыском |
| Давление впрыска | до 500 бар |
| Максимальная мощность | 141 кВт, 192 л. с. |
| Максимальный крутящий момент | 310 Н·м при 1500–4000 об/мин |
| Коробка передач | семиступенчатая роботизированная коробка с двумя мокрыми сцеплениями |
| Привод | передний |
| Рекомендуемое топливо | бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Разгон до 100 км/ч | около 7,9 секунды |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Заявленный смешанный расход | 6,9 л на 100 км по международному согласованному циклу |
| Объем топливного бака | 51 л |
| Длина × ширина × высота | 4550 × 1868 × 1675 мм |
| Колесная база | 2656 мм |
| Передняя и задняя колея | 1600 и 1600 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 167 мм |
| Снаряженная масса | 1430 кг | 1430 кг | 1450 кг | 1450 кг |
| Максимальная разрешенная масса | 1825 кг |
| Объем багажника | 475 л, до 1415 л при сложенном втором ряде |
| Передняя подвеска | независимая со стойками типа Макферсон |
| Задняя подвеска | независимая многорычажная |
| Тормозная система | передние вентилируемые дисковые и задние дисковые тормоза |
| Колеса | 225/60, 18 дюймов | 225/60, 18 дюймов | 225/55, 19 дюймов | 225/55, 19 дюймов |
| Запасное колесо | неполноразмерное |
| Приборный и центральный экраны | 10,25 и 14,6 дюйма |
| Система кругового обзора | есть, с изображением пространства под автомобилем |
| Поддержание скорости и дистанции | поддержание заданной скорости | поддержание дистанции во всем диапазоне скоростей | поддержание дистанции во всем диапазоне скоростей | поддержание дистанции во всем диапазоне скоростей |
| Расширенная система помощи водителю | нет | основные дорожные ассистенты | визуальная система повышенного уровня | визуальная система повышенного уровня |
| Внешние камеры | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Радиолокационные датчики | нет | нет | 5 | 5 |
| Ультразвуковые датчики | 3 | 3 | 12 | 12 |
| Автоматическая парковка | нет | нет | есть | есть |
| Помощь при движении по скоростной дороге | нет | нет | есть в поддерживаемой китайской среде | есть в поддерживаемой китайской среде |
| Панорамная крыша | есть |
| Электропривод двери багажника | нет | нет | нет | есть |
| Повышенный комфорт переднего пассажира | обычное сиденье | обычное сиденье | расширенное электрическое оснащение | опора для ног, подогрев, вентиляция и массаж |
| Наиболее подходящий сценарий | минимальная цена и отсутствие потребности в расширенных ассистентах | 18-дюймовые колеса, поддержание дистанции и понятное оснащение | китайская система помощи водителю и автоматическая парковка | максимальный пассажирский комфорт и электрическая дверь багажника |
На странице рассматривается бензиновый китайский Changan CS55 PLUS 2026 четвертого поколения.
Подключаемая гибридная модификация относится к отдельной технической линии. Российский Changan UNI-S, ранее известный как CS55 PLUS, также имеет другой кузов, мощность и локализованное оснащение.
Все четыре бензиновые комплектации используют одинаковый двигатель мощностью 192 л. с., передний привод и семиступенчатую коробку с двумя мокрыми сцеплениями. Доплата не увеличивает динамику автомобиля: она меняет колеса, количество датчиков, возможности парковки и комфорт переднего пассажира.
Для покупателя из России или другой страны СНГ наиболее важен не сам статус комплектации, а ценность китайских электронных функций за пределами внутреннего рынка. Расширенная версия с 18-дюймовыми колесами может оказаться практичнее более дорогой модификации, если автоматическая парковка и китайская навигационная помощь не являются главными условиями покупки.
Почему китайский Changan CS55 PLUS 2026 отличается от российского Changan UNI-S
Китайское четвертое поколение имеет длину 4550 мм, мощность 192 л. с. и крутящий момент 310 Н·м. Официально представленный в России Changan UNI-S использует кузов длиной 4515 мм и двигатель мощностью 181 л. с. с крутящим моментом 280 Н·м.
Различается и оснащение для климата. Российская версия может иметь обогрев рулевого колеса, ветрового стекла, передних и задних сидений, а также локальные телематические функции. У китайского автомобиля состав зимнего оборудования зависит от конкретной комплектации и даты выпуска.
При этом китайская машина предлагает более мощный двигатель, новые экраны и значительно расширенную систему помощи водителю в двух старших комплектациях. Ее преимущество связано с техникой четвертого поколения и закупочной ценой, а не с полной готовностью всех цифровых функций к российской эксплуатации.
Покупателю, для которого обязательны заводская русификация, официальный зимний пакет и местная поддержка, логичнее сравнивать китайскую цену не с базовым российским прайсом, а с реальной стоимостью необходимых доработок и подтвержденных функций.
За что покупатель доплачивает, если двигатель у всех версий одинаковый
Базовая комплектация уже сохраняет общий кузов, двигатель мощностью 192 л. с., независимую заднюю подвеску, панорамную крышу и систему кругового обзора. Ее главное ограничение — обычное поддержание заданной скорости и сокращенный набор датчиков.
Расширенная версия добавляет поддержание дистанции во всем диапазоне скоростей, но сохраняет 18-дюймовые колеса. Для повседневных поездок это наиболее понятное сочетание: мощность такая же, как у флагмана, а стоимость шин и чувствительность к разбитому покрытию ниже.
Две старшие версии получают пять радиолокационных и двенадцать ультразвуковых датчиков, автоматическую парковку и расширенную помощь на скоростных дорогах. Однако часть этих функций рассчитывалась на китайские карты, программную среду и поддерживаемые дорожные участки.
Флагманская версия не становится быстрее интеллектуальной. Ее доплата относится главным образом к пассажирскому сиденью с опорой для ног, подогревом, вентиляцией и массажем, а также к электрической двери багажника.
Почему 18-дюймовые колеса могут лучше соответствовать дорогам СНГ
В первых отзывах владельцев четвертого поколения смешанный расход обычно находится примерно в пределах 6,8–8,0 л на 100 км. В плотном городском движении встречаются значения около 7,5 л, тогда как короткие поездки, прогрев и холодная погода могут заметно увеличить результат.
Отдельные владельцы также отмечают легкий толчок коробки при медленном движении и переключении первых передач. Это не подтверждает распространенную неисправность. Более плавная работа педалью газа и короткая остановка перед сменой направления движения делают маневрирование спокойнее.
После 100–110 км/ч в салоне может становиться заметнее шум от шин и воздушного потока. На неровном покрытии подвеска передает короткие удары достаточно прямо, поэтому колеса диаметром 18 дюймов с более высоким профилем имеют практическое преимущество перед 19-дюймовыми.
Для города с хорошими дорогами крупные колеса усиливают внешний вид автомобиля. Для региональных трасс, разбитого асфальта и регулярной замены шин расширенная комплектация с колесами диаметром 18 дюймов может дать более разумный баланс цены и комфорта.
Как оценивать китайскую систему помощи водителю за пределами Китая
Интеллектуальная и флагманская комплектации способны автоматически поддерживать полосу, менять ее на скоростной дороге и выполнять парковочные маневры. Однако производитель связывает часть таких возможностей с поддерживаемыми картами и дорожной средой.
За пределами Китая камеры, радиолокационные датчики, предупреждение о столкновении, поддержание дистанции и базовое удержание в полосе сохраняют самостоятельную ценность. Навигационные функции, автоматический выбор полосы и отдельные удаленные службы могут работать иначе или быть недоступны.
Поэтому старшую комплектацию не следует выбирать только по количеству датчиков. Если покупателю важны мощность, пространство и 540-градусный обзор, расширенная версия уже содержит основную практическую часть автомобиля. Интеллектуальная версия оправдана после подтверждения функций, которые действительно будут использоваться в стране эксплуатации.
Официальные сведения о китайской модели размещены на странице Changan CS55 PLUS. Другие автомобили производителя представлены в разделе Changan.
